Ce înțelegem prin „optimizare de rută”?
Prin optimizare de rută înțelegem aplicarea algoritmilor de planificare care minimizează distanța totală parcursă, timpul de livrare și consumul de combustibil, respectând ferestrele orare impuse de beneficiar și reglementările ARR privind timpii de odihnă.
algoritmi
Definiția „forței majore” în contractele de logistică
Forța majoră este definită conform art. 1351 din Codul Civil român ca evenimentul extern, imprevizibil și absolut de neînvins care face imposibilă executarea obligației contractuale. În logistică, includem grevele generale ale transportatorilor, blocajele rutiere majore și restricțiile vamale neanunțate.
Codul Civil
Ce acoperă certificarea ARR?
Certificarea ARR atestă conformitatea vehiculelor și a personalului cu normele tehnice și de siguranță rutieră. Nu acoperă întârzierile cauzate de condiții meteorologice extreme sau de infrastructura deficitară, aspecte care trebuie tratate separat în contract.
ARR
Clauza de „cross-border” – ce include?
Clauza cross-border se referă exclusiv la transportul de mărfuri între România și statele membre UE, cu respectarea regimului de tranzit și a documentației vamale standard (CMR, TIR, e-CMR). Nu include transporturile extracomunitare decât dacă sunt menționate expres în anexa contractuală.
cross-border
Ce înseamnă „termen de livrare” în context B2B?
Termenul de livrare reprezintă intervalul de timp dintre confirmarea comenzii și predarea mărfii la rampă, măsurat în ore lucrătoare. În cazul rutelor transfrontaliere, acesta include timpul de vămuire și pauzele obligatorii ale șoferilor, conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006.
termene
Limitarea răspunderii pentru daune indirecte
Conform clauzei standard din contractele-cadru, răspunderea furnizorului de logistică pentru daune indirecte (pierderi de producție, penalități contractuale suportate de beneficiar) este limitată la valoarea transportului respectiv, cu excepția cazurilor de culpă gravă sau dol.
răspundere